Coffre à bagages de voiture formé sous vide avec un profil bas élégant pour un rangement supplémentaire sur le toit. Fabriqué en thermoplastique durable et léger, avec une finition résistante aux intempéries et des contours lisses. Idéal pour les projets de coffres de toit OEM et aftermarket avec une taille, une couleur et des accessoires personnalisables.
Notre coffre à bagages de voiture formé sous vide est conçu pour offrir un rangement fiable et aérodynamique sur le toit, avec une apparence propre et moderne.
Des panneaux formés avec précision qui permettent d'économiser du poids tout en restant rigides là où cela compte
Considérez le coffre de toit comme un petit problème d'ingénierie : transporter plus de matériel sans rendre la voiture plus difficile à vivre. Nous avons résolu ce problème en façonnant une seule feuille de thermoplastique de manière à ce que le coffre soit rigide au niveau des fixations et des charnières, et plus fin aux endroits où les courbes sont importantes. Le résultat est un objet qu'une personne peut soulever sur les barres transversales, qui ne s'affaisse pas sous la charge et qui n'a pas besoin d'être renforcé, ce qui signifie moins de poids pour la voiture et moins de problèmes d'économie de carburant pendant les longs trajets.
Des formes surbaissées qui réduisent la traînée et le sifflement de l'habitacle sur les autoroutes
L'arrière effilé, le nez arrondi et l'espace réduit du couvercle ne sont pas des artifices de style : ils permettent de maîtriser le flux d'air. Sur les longs trajets d'autoroute, vous remarquerez moins de vibrations et de sifflements. Cette différence se traduit par un habitacle plus silencieux et une sensation de stabilité à vitesse élevée, ce qui est important lorsque vous tractez une remorque ou que vous discutez sur un long trajet.
Choisissez parmi l'ABS, l'ASA, le PEHD ou des mélanges élaborés en fonction du cas d'utilisation.
Toutes les résines ne font pas le même travail. L'ABS offre une belle surface à peindre pour les finitions haut de gamme ; l'ASA résiste à la décoloration due au soleil pour une utilisation en bord de mer ; le PEHD survit aux manipulations brutales lorsqu'il s'agit de tentes de toit, d'échelles et d'équipements. Chaque option offre un compromis entre la possibilité de peindre, la résistance aux UV, la rigidité et la résistance aux chocs. Nous vous indiquerons quels compromis sont importants pour une utilisation familiale pendant les vacances et pour la durabilité d'un parc de location.
Surfaces prêtes à peindre, texturées ou de couleur assortie pour un aspect cohésif
Vous souhaitez une boîte brillante assortie aux garnitures ou une finition texturée qui masque les rayures ? Nous préparons les coques pour la peinture, le pelliculage ou l'harmonisation directe des couleurs afin que le produit final ait l'air intégré, et non superposé. Les petits choix visuels, comme le mat ou le brillant, modifient la perception de l'acheteur plus que vous ne le pensez.
Livrés sous forme de coques formées, de panneaux découpés par CNC ou d'unités entièrement assemblées avec la quincaillerie.
Vous pouvez obtenir uniquement la coque formée si vous souhaitez vous charger de la finition en interne, une coque découpée par CNC prête à être peinte et équipée, ou un coffre de toit clé en main avec charnières, serrures, joints d'étanchéité et plaques de montage universelles. Besoin de plus de rigidité ? Nous ajoutons des nervures internes ou des brides renforcées pour que le coffre ne fléchisse pas lorsqu'il est entièrement chargé.
Conçu pour s'adapter aux barres transversales courantes, aux plaques de fixation rapide et aux dispositions typiques des barres de toit.
Nous concevons des bossages de montage et des dégagements autour des empreintes de barres transversales les plus courantes et des plaques de serrage réglables. Les échantillons du premier article vérifient les interférences avec les antennes, les toits ouvrants et les rails afin que les installateurs n'apprennent pas les problèmes à la dure. Cela permet de réduire le temps de travail des concessionnaires et la frustration des clients.
De vrais tests pour de vraies défaillances : Impact, compression des joints, cyclage thermique et abrasion
Nous testons ce qui se casse réellement sur le terrain : l'écaillage des bords suite à des charges répétées, l'usure des charnières après des milliers de cycles, le comportement des joints à chaud et à froid, et l'abrasion due au glissement de l'engrenage à l'intérieur. L'objectif est la longévité pratique - et non pas les affirmations marketing - afin que les utilisateurs passent du temps en voyage et non pas à renvoyer des pièces.
Cartographie de l'épaisseur, approbation du premier article et finition des bords nets pour un ajustement cohérent
Les contrôles portent sur les éléments que les installateurs voient en premier : une épaisseur correcte aux points de montage, une géométrie gauche/droite adaptée et des bords coupés nets qui acceptent les joints de manière fiable. Nous fournissons des échantillons physiques de premier article afin que les ingénieurs puissent valider l'ajustement et l'étanchéité sur le véhicule réel avant de donner le feu vert à la production.
Emballage protecteur, kits de quincaillerie étiquetés et guides ou vidéos d'installation clairs
Les boîtes sont livrées avec de la mousse de protection, des kits de visserie étiquetés et des guides d'installation simples - ou des vidéos pratiques avec lien QR. Pour les canaux de vente au détail et de service, nous pouvons inclure des fixations de rechange afin que les installateurs ne soient pas retardés par un clip manquant. De telles petites commodités permettent d'économiser des heures sur une année modèle.
Outillage moins lourd, expédition plus légère et options pour les résines recyclables
Le formage sous vide réduit l'outillage métallique lourd et permet souvent d'utiliser moins de matériaux dans l'ensemble. Nous pouvons spécifier des thermoplastiques recyclables et concevoir des pièces plus faciles à démonter pour que les panneaux soient plus faciles à récupérer en fin de vie.
Un moyen pratique et rentable d'ajouter un stockage qui a l'air d'une usine, qui fonctionne pendant le voyage et qui arrive plus rapidement sur le marché.
Si vous souhaitez un coffre de toit léger à manipuler, silencieux sur l'autoroute, durable en utilisation réelle et respectueux des délais et des budgets de développement, le formage sous vide est un choix pragmatique. Il vous offre une conception flexible, une qualité prévisible et un chemin plus rapide entre le prototype et l'étagère de votre concessionnaire.
TKP Plastic est le premier fournisseur chinois de solutions de formage sous vide. Nous nous définissons par notre engagement en faveur de l'innovation, d'une qualité sans compromis et d'une satisfaction totale du client. Notre expertise nous permet de réaliser des projets qui excellent en termes de rentabilité, de conception complexe et de fabrication durable. Associez-vous à TKP pour donner vie à votre vision avec précision et fiabilité.
