Panneau de modification de moto formé sous vide avec des lignes nettes et un design ouvert. Thermoplastique léger mais résistant pour les constructions personnalisées, les projets sur piste ou les améliorations de type OEM. Finition lisse et brillante, pouvant être peinte et percée pour une installation rapide et précise.
La sensation d'être ajusté à l'usine tout en laissant de la place pour votre style.
Cette pièce est le genre de composant que l'on remarque par ce qu'il arrête : les éclaboussures sur vos bottes, les gravillons sur le bras oscillant et les petits cliquetis qui s'installent après quelques saisons. Fabriqué par formage sous vide, il est façonné pour s'adapter aux lignes de la moto, prendre la peinture et survivre à l'utilisation quotidienne sans problème.
Un panneau mince et formé qui donne un ajustement répétable et une surface prête à peindre.
Le formage sous vide chauffe une feuille thermoplastique et la fait passer au-dessus d'un moule, de sorte que chaque panneau présente une épaisseur de paroi constante là où c'est important, des bords nets là où c'est nécessaire et une peau brillante qui accepte l'apprêt, la peinture ou l'habillage. Comme le processus répète la même géométrie, vous obtenez des pièces prévisibles pour les prototypes, les petites séries ou les fabrications sur mesure.
Des thermoplastiques résistants qui fléchissent au lieu de se casser, et qui résistent à la saleté de la route.
Les options courantes sont l'abs et l'asa ou des thermoplastiques similaires choisis pour résister aux vibrations, aux UV et aux chocs occasionnels. Le matériau se plie sous l'impact et reprend sa forme plutôt que de se fracturer - une résilience pratique pour les trajets quotidiens et l'utilisation pendant le week-end.
Des découpes et des aérations qui réduisent le poids et font circuler l'air sans effets théâtraux.
Les trous et les courbes sont utiles : ils permettent à l'air chaud de s'échapper, empêchent la boue de s'accumuler et réduisent les grammes là où la structure le permet. Le bénéfice se traduit par un fonctionnement légèrement plus frais dans des conditions chaudes et un ensemble plus propre après des sorties sous la pluie.
Les caractéristiques de localisation formées et les montages multiples réduisent le temps de coupe.
En général, vous l'alignez, vous faites démarrer les boulons à la main et vous les serrez. Comme les caractéristiques de positionnement sont formées dans la pièce, vous passez moins de temps à bricoler, vous avez moins besoin de cales et les projets avancent plus vite dans l'atelier.
Outillage plus rapide et coût initial inférieur à celui du moulage par injection pour les panneaux de moyenne et grande taille.
Le formage sous vide nécessite un outillage plus simple et des délais d'exécution plus courts, il est donc préférable pour les petites séries, les révisions et les pièces uniques. Le moulage par injection reste plus performant pour les très gros volumes ou lorsque des tolérances très strictes sont requises - le formage sous vide est une solution intermédiaire pratique.
Peinture, habillage, texture ou motifs pré-percés envoyés selon vos spécifications.
La surface lisse accepte les systèmes de peinture standard après un léger ponçage et un apprêt plastique, et les panneaux peuvent être livrés rognés, percés, texturés ou avec un film protecteur. ils sont ainsi prêts pour une petite production ou une construction personnalisée avec une touche finale.
Contrôle de l'épaisseur, de la position des trous et de l'uniformité de la surface - Emballage prêt à l'emploi.
L'inspection se concentre sur les éléments qui causent des maux de tête à l'atelier : l'alignement des trous, une épaisseur de paroi constante et une peau sans défaut. Les pièces peuvent être mises en boîte avec un film protecteur, étiquetées et palettisées afin qu'elles vous parviennent prêtes à être montées.
Des préparations et des vérifications simples qui permettent de gagner du temps par la suite.
Égratigner avec un grain fin et utiliser un apprêt pour plastique avant de peindre.
resserrer les fixations après les 100-200 premiers kilomètres pour rattraper le tassement.
éviter les solvants agressifs pour le nettoyage de routine ; un savon doux et un chiffon doux sont plus doux.
si de petits éclats apparaissent, les retoucher rapidement afin d'éviter la corrosion des interfaces métalliques.
Ce qu'il faut inclure pour qu'un vendeur puisse établir un devis et vous guider rapidement.
Envoyez des croquis ou des fichiers CAO, indiquez le matériau cible et l'épaisseur de paroi souhaitée, précisez l'emplacement des trous de montage et les éventuelles tolérances requises, et précisez si vous souhaitez que les pièces soient ébarbées, pré-percées ou emballées. des photos claires du vélo et de la zone sur laquelle la pièce s'adaptera sont très utiles.
Est-il adapté à une utilisation sur route, sur piste et en tout-terrain ? - Oui, il est conçu pour un usage mixte et une utilisation quotidienne.
Puis-je le peindre ou l'emballer moi-même ? - oui ; égrener, apprêter et finir avec des produits compatibles.
Cela changera-t-il le traitement ? - Il est conçu pour être léger dans la mesure du possible.
De quels outils ai-je besoin pour l'installer ? - outils manuels de base ; les pièces peuvent être fournies pré-percées pour un montage plus rapide.
TKP Plastic est le premier fournisseur chinois de solutions de formage sous vide. Nous nous définissons par notre engagement en faveur de l'innovation, d'une qualité sans compromis et d'une satisfaction totale du client. Notre expertise nous permet de réaliser des projets qui excellent en termes de rentabilité, de conception complexe et de fabrication durable. Associez-vous à TKP pour donner vie à votre vision avec précision et fiabilité.
