Passaruota off-road personalizzati di varie dimensioni per adattarsi a diversi camion e SUV. Plastica stampata, resistente e leggera, con un look robusto in stile tascabile e una maggiore copertura degli pneumatici per bloccare fango e pietre. Disponibili in nero testurizzato o verniciati, con punti di montaggio per una facile installazione.
Costruite la posizione che desiderate e proteggete la vostra carrozzeria
Immaginate di tornare a casa dopo un fine settimana trascorso su terreni sterrati: il vostro camion sembra essersi guadagnato i chilometri percorsi, non essere stato rovinato. Ecco cosa fanno dei buoni passaruota: cambiano il comportamento di un veicolo nel mondo reale, non solo l'aspetto in foto. Questi passaruota sono pensati per chi usa il proprio camion - per le giornate in pista, per gli spostamenti invernali o per il trasporto di attrezzature - e vuole che la finitura e la protezione siano all'altezza.
Se si montano questi archi, il profilo del camion si rafforza. Una posizione più ampia, meno schegge lungo i bordi dei parafanghi e meno sporcizia che si insinua nelle guarnizioni delle portiere. Non gridano “accessorio”, ma completano il lavoro, coprendo le aree più colpite e evitando di passare le serate a carteggiare e ritoccare la vernice.
Stampati in plastica robusta e leggera, gli archi sono formati per mantenere la forma e resistere alla deformazione. La finitura opaca e strutturata nasconde i piccoli graffi causati da rami e impronte di stivali; le opzioni pronte per la verniciatura consentono di abbinare il colore della carrozzeria o di aggiungere grafiche se si preferisce una finitura pulita e verniciata. I dettagli in stile tascabile conferiscono un look classico senza il problema della ferramenta a vista.
Ogni modello è diverso: pneumatici, offset, paraurti, rivestimenti, sollevamenti. Questi archi sono disponibili in diversi profili e larghezze per l'anteriore e il posteriore, in modo da poter scegliere quello che corrisponde all'apertura delle ruote e alla copertura desiderata. Per i progetti su misura, possiamo lavorare su misure o campioni per ottenere il risultato giusto al primo tentativo.
Fatelo con attenzione, non con fretta:
Pulire l'area di montaggio in modo che le clip e le viti si inseriscano correttamente.
Eseguite una prova: montate tutti i pezzi in modo approssimativo, camminate sul carrello e modificate l'allineamento prima di serrarli.
Prevedete un piccolo foro pilota o una piccola rifinitura in un paio di punti, a seconda dei paraurti o dei rivestimenti interni: è normale per le installazioni reali.
Ricontrollare i dispositivi di fissaggio dopo i primi 50-100 chilometri e dopo ogni uscita in fuoristrada.
Sono necessari strumenti manuali di base. Se vi piace un'installazione ordinata, fissate i bordi con il nastro adesivo e prendetevi tutto il tempo necessario; il risultato finale si vede.
Un lavaggio rapido con un sapone neutro mantiene la finitura strutturata in perfetto stato. Evitate i solventi aggressivi che opacizzano le venature. Se si vernicia, utilizzare un promotore di adesione per la plastica e un primer per finiture esterne, quindi lasciarlo indurire correttamente prima di sottoporre gli archi a sollecitazioni.
I trail rider del fine settimana che desiderano protezione senza rinunciare allo stile.
Overlander che necessitano di un'attrezzatura resistente e che richieda poca manutenzione.
Chiunque allarghi i pneumatici o cambi l'assetto vuole che la carrozzeria stia al passo.
D: Si adattano al mio paraurti o al mio sollevatore aftermarket?
R: Forse: misurate l'apertura delle ruote e confrontate i profili. Offriamo anche dimensioni personalizzate per adattarsi a costruzioni complesse.
D: Sono verniciabili?
R: Sì. Per ottenere una finitura ottimale e duratura, è necessario eseguire una preparazione con un promotore di adesione e un primer per plastica.
D: Richiedono strumenti speciali?
R: No, di solito sono sufficienti gli strumenti manuali di base e un trapano per i fori pilota occasionali.
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