Parafanghi personalizzati con finitura liscia e lucida, progettati per estendere i passaruota per una migliore copertura e un look robusto. Plastica leggera e resistente agli urti, facile da rifinire, forare, verniciare e installare per le costruzioni OEM o aftermarket.
Prestazioni ingegnerizzate e produzione avanzata
Questi parafanghi sono fatti per fare bene due cose: proteggere l'apertura delle ruote dai detriti e dare al veicolo un aspetto rifinito. Realizzati con lastre termoplastiche di grado automobilistico, raggiungono un pratico equilibrio tra resistenza, flessibilità e leggerezza, in modo da assorbire gli urti invece di frantumarsi e mantenere un'aderenza pulita intorno al passaruota.
Kit multipezzo che seguono le linee della carrozzeria e riducono l'onere degli utensili
La formatura sottovuoto consente di ottenere curve complesse senza gli enormi costi di un'attrezzatura per l'iniezione. Ciò significa kit di più pezzi che abbracciano la carrozzeria, seguono le linee di fabbrica e offrono cuciture più uniformi. Per le piccole tirature o per i programmi di medio volume, è veloce modificare un profilo: si cambia un pezzo dello stampo, si fa una prova su un'auto e si va avanti, senza mesi di attesa.
Scegliete ABS, ASA, polipropilene o miscele in base a finitura, resistenza ai raggi UV e comportamento agli urti.
Non tutte le plastiche si comportano allo stesso modo. L'ABS e il PC/ABS offrono eccellenti risultati di verniciatura e bordi nitidi per le auto da esposizione; l'ASA resiste allo sbiadimento sotto il sole forte; il polipropilene o le miscele appositamente temperate offrono una risposta agli urti più morbida per l'uso fuoristrada. Gli spessori tipici delle lastre variano da 1,5 a 3,5 mm a seconda dell'applicazione: più spessi nei punti di montaggio, più sottili dove è importante la sagomatura. Vi consiglieremo cosa scegliere (verniciabilità vs. flessibilità, costo vs. durata) per il vostro caso d'uso.
Opzioni pretagliate, forate o sovradimensionate per adattarsi al flusso di lavoro della vostra officina
Pensate al tecnico che lo avvita: bordi rifilati, fori di montaggio forati e kit di fissaggio etichettati fanno risparmiare ore di lavoro. Oppure, se si preferisce il montaggio finale a bordo del veicolo, i pezzi possono essere lasciati sovradimensionati con una tolleranza di 3-6 mm. Le clip preinstallate, i supporti in schiuma e le specifiche di coppia chiare sono piccoli accorgimenti che riducono la rilavorazione e le lamentele dei clienti.
Progettato per resistere a schegge di pietra, spruzzi stradali, raggi UV e impatti minori ripetuti.
Testiamo le modalità di guasto reali che vedrete sul campo: urti ripetuti a bassa velocità, cicli termici e abrasione da ghiaia. Una flare correttamente specificata si riprenderà dai graffi dei parcheggi, resisterà alla fessurazione dei bordi dopo la rifilatura e manterrà la vernice o la struttura nel corso delle stagioni. La scelta della giusta finitura e della strategia di supporto previene problemi comuni come la screpolatura della vernice o la delaminazione dei bordi.
Superfici pronte per la verniciatura, la testurizzazione o la grafica con opzioni di etichettatura OEM
Desiderate una texture opaca per un camion da lavoro, una lucentezza impeccabile per un assetto di pregio o una grafica stampata per una flotta? I pezzi formati sottovuoto possono essere verniciati, testurizzati e stampati direttamente. È inoltre possibile aggiungere inserti, stemmi o numeri di parte senza modificare l'attrezzatura di base: un'ottima soluzione per offrire più livelli di finitura dallo stesso pezzo di base.
Lavorate da CAD, scansioni 3D o da master fisici e approvate campioni reali di primi articoli
Forniamo pezzi tangibili di primo impianto per la convalida dell'adattamento, non solo immagini. In questo modo gli ingegneri possono controllare gli spazi vuoti, testare il montaggio e confermare l'estetica prima di impegnarsi per il volume. Il flusso di lavoro supporta iterazioni rapide, in modo che le modifiche in fase avanzata non siano dolorosamente costose.
Controlli di simmetria, mappatura degli spessori e prove di montaggio focalizzati su ciò che interessa agli installatori
L'AQ pone l'accento sulla corrispondenza della geometria destra/sinistra, sullo spessore uniforme nelle aree di carico e sulla nitidezza dei bordi rifilati. Questi dettagli si traducono in meno problemi di montaggio, installazioni più rapide e un numero molto inferiore di resi, che è ciò che negozi e gestori di flotte notano per primo.
Kit etichettati, imballaggi protettivi e dispositivi di fissaggio di ricambio per una maggiore rapidità di consegna
Per i canali aftermarket e di riparazione includiamo un imballaggio protettivo, un'etichettatura chiara dei kit e gli elenchi dei dispositivi di fissaggio consigliati, in modo che i pezzi arrivino pronti per lo scaffale o la baia. In questo modo si riducono i danni da spedizione e i veicoli tornano in strada più rapidamente.
Ideale per le costruzioni fuoristrada, gli aumenti di larghezza, le variazioni di assetto e i restauri classici
Sia che abbiate bisogno di spazio extra per pneumatici più larghi, di un assetto più robusto per i fuoristrada o di una sostituzione accurata per un restauro, le paratie sottovuoto vi offrono un percorso pragmatico: costi iniziali più bassi rispetto allo stampaggio a iniezione, cicli più rapidi rispetto alla vetroresina personalizzata e una vestibilità prevedibile se progettata correttamente.
TKP Plastic è il principale fornitore cinese di soluzioni di formatura sottovuoto. Il nostro impegno per l'innovazione, la qualità senza compromessi e la totale soddisfazione del cliente ci contraddistingue. La nostra esperienza ci consente di realizzare progetti che eccellono per economicità, complessità del design e sostenibilità della produzione. Collaborate con TKP per dare vita alla vostra visione con precisione e affidabilità.
